Nuus

Vir 'n ysterkern moet die kernplaat plat wees, geen golwe nie, vertikaal wees nadat dit regop gestaan ​​het, nie skeef nie, die volgorde duidelik is, die verbinding styf en korrek is, die rand van die stuk sonder kortsluiting is, ens., om die elektromagnetiese werkverrigting van die ysterkern te verseker. As die kernpakkwaliteit nie goed is nie, sal dit die elektromagnetiese en meganiese eienskappe van die kern beïnvloed.

Die afbuiging van die kern sal probleme met die installering van die wikkeling veroorsaak en kan ook onvoldoende isolasie-afstand in die wikkeling veroorsaak.

Die verbinding van die kernplaat veroorsaak groot nullaststroom, en die meganiese sterkte word verswak.

Die tipes transformators is uiteenlopend, maar wat hul werkbeginsel betref, word hulle volgens die beginsel van elektromagnetiese induksie vervaardig. Oor die algemeen kan die klassifikasie van algemeen gebruikte transformators soos volg geklassifiseer word.

(1) Deur gebruik:

1) Kragtransformator: word gebruik om die kragstelsel te versterk of te buck, is een van die mees algemene en mees gebruikte transformators:
2) Toetstransformator: genereer hoëspanning, hoëspanningstoets met elektriese toerusting:
3) Instrumenttransformators: soos spanningstransformators, stroomtransformators, wat vir meetinstrumente en relaisbeskermingstoestelle gebruik word:
4) Transformators vir spesiale doeleindes: oondtransformators vir smelting, gelykrigtertransformators vir elektrolise, sweistransformators vir sweiswerk, spanningsreguleringstransformators vir toetsing, ens.
(2) Volgens die aantal fases:

1) Enkelfase-transformator: vir enkelfase-las- en driefase-transformatorgroep:

2) Driefasetransformator: word gebruik om die spanning van 'n driefasestelsel te verhoog en te verlaag.

(3) Volgens die wikkelvorm:

1) Outotransformator: word gebruik om ultrahoëspanning-, grootkapasiteit-kragstelsels te verbind:
2) Dubbelwikkeltransformator: word gebruik om twee spanningsvlakke van die kragstelsel te verbind;

3) Drie-wikkeling transformator: word gebruik om drie spanningsvlakke te verbind, word gewoonlik in streeksubstasies van kragstelsels gebruik.

(4) Volgens die kernvorm:

1) Kerntransformator: vir hoëspanningskragstelsel:
2) Doptipe transformator: spesiale transformator vir hoë stroom, soos elektriese oondtransformator en sweistransformator, ens.: of kragtransformator vir elektroniese instrumente en TV, radio, ens.

(5) Volgens die verkoelingsmetode:

1) Olie-gedompelde transformator: soos olie-gedompelde selfverkoeling, olie-gedompelde lugverkoeling, olie-gedompelde waterverkoeling, geforseerde oliesirkulasie en interne waterverkoeling, ens.:
2) Droë transformator: staatmaak op lugkonveksie vir verkoeling, die huidige binnenshuise kragtransformator, die monster word deur 'n waaier afgekoel:
3) Opblaasbare transformator: gebruik spesiale gas (SF6) in plaas van transformatorolie-hitteverspreiding;
4) Verdampingsverkoelingstransformator: gebruik spesiale vloeistof in plaas van transformatorolie vir isolasie en hitteafvoer.

(1) Die doel van vakuum-olie-inspuiting

Vakuumolie-inspuiting kan die inhoud van transformatorolie en water aansienlik verminder, wat die afbreeksterkte van transformatorolie aansienlik verbeter, dit wil sê die olie-gapingafstand van die liggaamsisolasie verminder, wat lei tot aansienlik verminderde transformatorontwerpkoste.

Aandag:

Transformatoroliefiltrering en olie-inspuiting moet in mooi weer uitgevoer word. Die transformator se dreineerkleppoort moet ooreenstem met die oliefilter se inlaatpyppoort.

Oliefilter moet gevul word met vakuumtenk-olie, standaardbuis 1/2 gekwalifiseerde olie.

(2) transformatoroliefilter in werking

Maak die oliekussingbedekking van die transformator oop, plaas die oliefilteruitlaatpyp onder die olievlak op die oliekussing, en verseël dan die oliekussingbedekking met skoon filterpapier of film.

Plaas die inlaatlyn van die oliefilter in die oliedrom wat met gekwalifiseerde olie voorberei is.

Maak die oliedreineringsklep aan die onderkant van die transformator oop en dreineer 3-5% van die olie van die transformator (3-5% van die olie is hoofsaaklik onsuiwerhede en water, en moet apart gestoor word).

Nadat die oliedreineringsklep aan die onderkant van die transformator met 3-5% ontlaai is, word die oliefilter in 'n hoë vakuum (nie minder as -0.09Mpa) gepomp en die olievlak van die transformator se oliekussing aan die vereistes voldoen, word die olie-inlaatpyp van die oliefilter aan die oliedreineringsklep gekoppel. Op hierdie tydstip kan die oliefilter normaal werk.

Nadat die warm oliesirkulasie van die transformator voltooi is en die olie-inspuiting voltooi is, moet dit vir 'n tydperk staan ​​voordat die spanning toegepas word. 110 kV moet vir 24 uur staan; 220 kV moet vir 48 uur staan.

Let wel: Nadat die transformator rus, moet dit verskeie kere vanaf die transformator se bus, verhefbare sitplek, verkoelingstoestel, gasrelais en drukvrystellingstoestel ontlug word, en moet die dompelpomp begin totdat die oorblywende gas uitgeput is.

(3) Olie-inspuiting van nuut geïnstalleerde transformator

Oliefilter en nuut geïnstalleerde transformatorvakuum

Nadat alle transformatorbykomstighede geïnstalleer is. Maak alle kleppe van die verbindingsliggaam van die bykomstighede en komponente oop, en stofsuig alle bykomstighede (insluitend verkoelers en verkoelers) behalwe die olieopgaartenk en gasrelais. Indien die olieopgaartenk in volle vakuum ontwerp is, word die olieopgaartenk en gasrelais ook gestofsuig.

Wanneer jy stofsuig, maak die vakuumklep op die transformatorliggaam toe, maak seker dat die vakuumpypstelsel nie lek nie, en maak die vakuumklep oop om die transformator te stofsuig. Nadat die vakuumgraad van die transformator die gespesifiseerde waarde bereik het, kan die vakuumhoutyd eers met vakuumolie gevul word nadat die gespesifiseerde tyd bereik is (oor die algemeen is die handhawing van die vakuum vir 3 tot 8 uur bevorderlik vir vogvervlugtiging).

Vakuumolie

Die transformatorolie moet in die transformator ingespuit word nadat die oliemonstertoets gekwalifiseer is volgens die huidige nasionale standaard "Elektriese Toerustinginstallasie-ingenieurswese Elektriese toerusting-oorhandigingstoetsstandaard".

Nadat u gekontroleer het dat alle onderdele normaal is, maak die olie-inlaatklep van die oliefiltertoestel en die olie-uitlaatklep van die olietenk oop. Nadat die isolerende olie die olietenk van die oliefiltertoestel binnegegaan het, skakel die verwarmer aan.

Nadat die vloeistofvlak in die olietenk die waarnemingsvensterposisie bereik het, maak die olie-uitlaatklep en die olievulklep van die transformator oop, en maak die olie-uitlaatpomp oop om die transformator met olie te vul (om te verseker dat die olie skoon en vry van onsuiwerhede is, kan 'n klein hoeveelheid olie ontlaai word voordat die transformator gevul word om die buise en verbindingsbykomstighede skoon te maak).

Die olie-inspuitingspoed moet nie groter as 1800L/h wees nie, en die transformator word gestofsuig terwyl die olie ingespuit word.

Vul die olie tot die gespesifiseerde olievlak van die olietenk, en die ooreenstemmende temperatuurposisie moet effens hoër wees volgens die temperatuurkurwe van die olievlak.

Die olievulling is klaar, en die afskakeling is dieselfde as dié van oliefiltrering.

Na olie-inspuiting moet dit voortgaan om direkte lug te behou, houtyd: 110kV transformator moet nie minder as 2 uur wees nie, 220KV transformator moet nie minder as 4 uur wees nie.

Transformator warm olie siklus werking

Warm oliesirkulasie moet na vakuumolie-inspuiting uitgevoer word vir transformators met spanningsgrade van 220kV en hoër. Siklustyd: 110kV transformator algemene warm olie siklus 24 uur, 220kV transformator moet nie minder as 48 uur wees nie.

Koppel die oliefilter aan die transformator, koppel die oliefilter se inlaatpyp aan die onderste klep van die transformator, die uitlaatpyp aan die boonste klep van die transformator, en die warm olie word van die bokant van die transformator ingespuit.

Begin die oliefiltervakuumpomp, maak eers die oliefilterkant se inlaatklep en uitlaatklep oop, gebruik die oliefiltervakuumpomp om die lug in die oliepyp te ontruim, en maak dan die klep aan die onderkant van die transformator oop vir die sirkulasie van die transformatorverhitting.

Voorsorgmaatreëls vir warm oliesirkulasie:

Voordat warm olie in volle olietoestand sirkuleer, maak seker dat die vogdemper korrek geïnstalleer is en dat die asemhaling glad is.

Wanneer die warm olie sirkuleer, moet die uitlaatolietemperatuur van die oliefilter nie laer as 50 °C wees nie, en die temperatuur in die tenk moet nie laer as 40 °C wees nie.

Na die oliemonsternemingsinspeksie van warm oliesirkulasie, moet dit voldoen aan die bepalings van die huidige nasionale standaard "Elektriese toerusting-oorhandigingstoetsstandaard vir elektriese toerustingingenieurswese".

Nadat die warm oliesirkulasie van die transformator voltooi is en die olie-inspuiting voltooi is, moet dit vir 'n tydperk staan ​​voordat die spanning toegepas word. 110 kV moet vir 24 uur staan; 220 kV moet vir 48 uur staan.

Nadat die transformator staties is, moet dit verskeie kere vanaf die transformatorbus, verhefbare sitplek, verkoelingstoestel, gasrelais en drukvrystellingstoestel ontlug word, en moet die dompelpomp begin totdat die oorblywende gas uitgeput is.

Die hooffunksie van isolerende olie is isolasie en hitte-afvoer. Isolerende olie benodig eerstens goeie isolasieprestasie, dit wil sê hoë deurslagspanning en 'n klein diëlektriese faktor. Die belangrikste faktore wat die deurslagspanning beïnvloed, is water, onsuiwerhede, gas, ensovoorts. Transformatorolie in werking en die langtermyn-bergingsproses van nuut geïnstalleerde olie is moeilik om waterindringing te vermy. Die werking van die olie onder die werking van die boog is ook maklik om koolstofswart te produseer, terwyl onsuiwerhede soos slyk as gevolg van veroudering van die olie ook maklik geproduseer kan word. Die prestasie van isolerende olie word verminder en die veilige werking van die transformator word beïnvloed. Op hierdie tydstip is dit nodig om die isolerende olie te suiwer om die water en verskeie onsuiwerhede in die olie te verwyder.

Die vakuumoliefiltertoestel is 'n toestel vir die suiwering van isolerende olie, wat water-, gas- en onsuiwerheidsdeeltjies in die olie doeltreffend kan verwyder, die isolasiesterkte en oliekwaliteit kan verbeter, die veilige werking van elektriese toerusting kan verseker, en die funksies van warm oliesirkulasie, vakuumolie-inspuiting en vakuumpomp vir elektriese toerusting het.

1. Werkbeginsel van vakuumoliefiltertoestel

Voor oliefiltrering word die growwe onsuiwerhede uit die olie-inlaat deur die aanvanklike filter gefiltreer onder die werking van die drukverskil, en die onsuiwerhede wat deeltjies bevat, word deur die verhittingsbuis in die vakuumskeidingstenk verhit. Onder die werking van die spesiale ontgassingselement van die vakuumsilinder is die isolerende olie 'n volledig dun film, en die olie word verdeel en herkombineer, sodat die klein water saam in 'n groter volume water in die kondensor gekondenseer word. Wanneer die vakuumgraad -0.09Mpa is, is die kookpunt van water slegs ongeveer 40 °C, en die olie is verhit en gestabiliseer by 60 °C, kook die water in die olie uit, die olie en water word geskei, en die res van die waterdamp en die skadelike gasse in die olie word deur die vakuumpomp afgevoer. Die waterverwyderde olie word deur die afvoerpomp deur die fyn filter verwyder om die deeltjie-onsuiwerhede uit te filter, 'n werksiklus te voltooi, na 'n kort siklus sal die water, gas en onsuiwerhede in die olie verwyder word om aan die gebruiksstandaard te voldoen.

1. Werkbeginsel van vakuumoliefiltertoestel

Voor oliefiltrering word die growwe onsuiwerhede uit die olie-inlaat deur die aanvanklike filter gefiltreer onder die werking van die drukverskil, en die onsuiwerhede wat deeltjies bevat, word deur die verhittingsbuis in die vakuumskeidingstenk verhit. Onder die werking van die spesiale ontgassingselement van die vakuumsilinder is die isolerende olie 'n volledig dun film, en die olie word verdeel en herkombineer, sodat die klein water saam in 'n groter volume water in die kondensor gekondenseer word. Wanneer die vakuumgraad -0.09Mpa is, is die kookpunt van water slegs ongeveer 40 °C, en die olie is verhit en gestabiliseer by 60 °C, kook die water in die olie uit, die olie en water word geskei, en die res van die waterdamp en die skadelike gasse in die olie word deur die vakuumpomp afgevoer. Die waterverwyderde olie word deur die afvoerpomp deur die fyn filter verwyder om die deeltjie-onsuiwerhede uit te filter, 'n werksiklus te voltooi, na 'n kort siklus sal die water, gas en onsuiwerhede in die olie verwyder word om aan die gebruiksstandaard te voldoen.

2. Vakuumoliefilter werking proses

(1) Kontroleer en berei voor voor jy begin

Die toerusting word glad geplaas, en die olie-inlaatpyp van die toerusting is gekoppel aan die olie-uitlaat van die olietenk wat gefiltreer moet word, en die olie-uitlaat van die toerusting is gekoppel aan die olie-inlaat van die oliebergingsvat. Indien daar 'n groot hoeveelheid neerslag in die tenk of oliedrom is, moenie die pyp direk na die bodem insteek nie, indien nodig, installeer voorfiltrasie.

Die verkoeler word aan die verkoelingskragtoevoer gekoppel volgens die beginsel van onder na bo, bo na buite, met klein vloeiwatersirkulasie. As dit vir 'n kort tydjie gebruik word, is die waterinhoud in die olie nie hoog nie, of as dit in die winter gebruik word, kan dit ook sonder verkoelingswater gebruik word.

Maak die elektriese beheerkas oop, kies die ooreenstemmende driefasekabel volgens die totale krag, skakel die krag aan en aard die vakuumoliefilter betroubaar.

Begin die kragtoevoer, die kragaanwyser brand; As die alarm afgaan, beteken dit dat die fasevolgorde van die inkomende lyn se kraglyn omgekeer is (sommige het nie 'n alarm nie, jy kan die positiewe en negatiewe rotasie van die motor waarneem, as die motor omgekeer is, is die fasevolgorde ook omgekeer). Slegs twee drade in die driefaselyn hoef vervang te word.

Veiligheidsheinings moet in die werkarea geplaas word, en brandbestrydingswaterbronne en brandbestrydingstoerusting moet voorsien word.

(2) vakuumoliefilterwerking

Die olieopgaartenk kan gefiltreer word deur die tenk se oliefilter in te gooi, en die olie wat deur die hoëvakuum-oliefilter gefiltreer moet word, word alles in die olieopgaartenk gefiltreer, en die olieopgaartenk is selfsirkulerend, en die olietenk moet verseël wees. Vog en tydskrifte in die lug word verbied om die olieopgaartenk binne te dring.

Maak eers die inlaat- en uitlaatoliekleppe en ander afblaaskleppe wat met die buitewêreld verbind is, monsternemingskleppe, waterafvoerkleppe en lugmengkleppe, ens. toe, en begin dan die vakuumpomp op die beheerpaneel om die oliefiltertoestel te begin stofsuig. Die vakuumgraad styg tot die ingestelde waarde.

Let op die vakuummeter op die toestel. Wanneer die vakuumgraad -0.06-0.08 mpa is, maak die olie-inlaatklep stadig oop en begin olie invoer.

Let wel: Wanneer die klep oopgemaak word, moet dit geleidelik en stadig oopgemaak word om skade aan die aanvanklike filterelement te voorkom as gevolg van 'n skielike toename in impakkrag.

Let op die waarnemingsvenster op die vakuumbuis. Wanneer die olie die vakuumtenk binnedring en die olievlak die middelste posisie van die waarnemingsvenster bereik, maak eers die olie-uitlaatklep oop, begin dan die oliepomp, en die olie-uitlaat begin olie afvoer.

Let wel: Indien die olieklep nie oopgemaak word nie, sal die eerste aanskakeling van die oliepomp oormatige druk by die olie-uitlaat veroorsaak, wat lei tot die toestel se afskakeling en selfs skade aan die filtertoestel.

Verstel die inlaat- en uitlaatkleppe behoorlik. Wanneer die inlaat- en uitlaatolie die basiese balans bereik, maak die verwarmer oop, skakel die verwarmer aan en verstel die temperatuurbeheerwaarde. Oor die algemeen is 55-65 ℃ gepas. As dit 'n tweestadiumverwarmingstoestel is, kan daar besluit word of 'n ander stel verwarmers aangeskakel moet word volgens die hoeveelheid behandelde olie en die omgewingstemperatuur. Die temperatuur van die sekondêre verwarmer is effens hoër as dié van die primêre verwarmingstemperatuur met 3-5 ℃. (Twee verhittingsfases kan ook vroeg in die siklus oopgemaak word om vinnige verhitting te vergemaklik, en 'n groep kan gesluit word nadat die algehele olietemperatuur meer as 50 °C bereik het om energie te bespaar).

Nadat die sirkulasiefiltrasie vir 'n tydperk gehou is, maak die monsternemingsklep oop en neem die oliemonster. (Voor monsterneming, dreineer 'n klein hoeveelheid olie om die monsternemingspoort en monsternemingspype te spoel, en die monsternemingsbottel moet ook met olie skoongemaak word). Totdat die isolasie-olietoets gekwalifiseer het.

(3) Afskakeling

Skakel die verwarmer 3-5 minute vooruit af en hou die olie vir 'n tydperk in sirkulasie sodat die temperatuur onder 50 °C daal, anders is dit maklik om die verwarmer te beskadig.

Maak eers die uitlaatklep van die olietenk toe, en dan die inlaatklep van die vakuumoliefilter. Nadat die oorblywende olie in die toerusting soveel as moontlik ontlaai is, maak eers die oliepomp toe, en dan die olieklep toe.

Maak die vakuumpomp toe nadat die olie uit die pyp gedreineer is. Maak die inlaatklep oop en verwyder die vakuum.

Maak die klep aan die onderkant van die kondensor oop en laat die oorblywende olie of water binne-in loop as jy nie die koelwater vir 'n lang tyd hoef te dreineer nie (maak asseblief seker dat jy die koelwater in die winter dreineer om vries te voorkom). Maak die klep toe wanneer dit gedreineer is.

Maak die dreineerklep oop, dreineer die oorblywende olie in die tenk en skakel dan die krag af.

■ Analise en bespreking oor die lekkasie van transformatorolie

Met die ontwikkeling van die kragbedryf is die verbetering van die werkverrigting van kragtoerusting en die versekering van die betroubare werking van die kragstelsel 'n dringende probleem wat in kragproduksie opgelos moet word. Daarom het die vraag of die lekkasie van transformatorolie betyds en deeglik aangespreek kan word, geleidelik 'n belangrike tegniese aanwyser geword om die ontwikkeling van die kragbedryf te meet. Die verskynsel van olielekkasie in olie-gedompelde kragtransformators is redelik algemeen in kragstelsels. As daar olielekkasie in die transformator is, kan dit die veilige en stabiele werking van die transformator beïnvloed. Hoe om die probleem van olielekkasie van transformators op te los, is al jare lank 'n groot probleem in die produksiepraktyk van die kragsektor.

1. Analise van die oorsake van transformatorolielekkasie

Volgens bedryfservaring kom olielekkasies in die transformator gewoonlik in die volgende sewe hoofdele voor: ① die groot dekselverbindingsoppervlak van die liggaam; ② Verkoeler; ③ Monsternemingsklep; ④ omhulsel; ⑤ flensvlak van die buis; ⑥ transformatorbasis-koppelvlak; ⑦ Gasrelais, ens. Daar kan gevind word dat die meeste van die lekpunte flensgewrigte, seëls en kleppe is. Onredelike flensstruktuur, swak seëlmateriaalgehalte, swak verwerkingstegnologie, veranderinge in die eksterne omgewingtemperatuur, druk, ens. sal lekkasies in die transformator veroorsaak. Hierdie faktore vul mekaar aan en het 'n gemeenskaplike impak. Wanneer daar 'n probleem in een van die skakels is, sal dit 'n kettingreaksie veroorsaak, wat lei tot die voorkoms van olielekkasies. In die praktyk word die volgende spesifieke ontledings uitgevoer:

Eerstens is die flensoppervlakvervaardigingsproses onredelik, en die lekpunt by die oliedreinprop van die transformatorverkoeler-koppelvlak is verantwoordelik vir meer as die helfte van die totale lekpunt. Die redes vir lekkasie is: (1) daar is korrosie, braam, groewe en ander verskynsels op die kontakoppervlak; (2) Geen seëlgroef, onbeperkte pen; (3) Verf en ander vuiligheid op die kontakoppervlak; Wanneer daar met verfreste gewerk word, kan dit littekens op die seëloppervlak krap; (4) Die posisie en digtheid van die seëlring word volledig deur ervaring bepaal, en te los en te styf kan tot lekkasie lei.

Tweedens, die mees gebruikte seëlmateriaal is butielrubber, wat gemaak is van seëlringe en pakkings met swak oliebestandheid en vinniger verouderingspoed, veral by hoë temperature, wat maklik verouderingskrake en verlies aan elastisiteit kan veroorsaak. Boonop, as gevolg van die ongelyke afwerking van die seëloppervlak tydens die installasieproses, word die kompressie verhoog en word die lekkasie veroorsaak.

Derdens, die transformatordopvervaardigingsproses en materiaalkwaliteit, as daar porieë, sandgate, sweiswerk en sweisverskynsels in die transformatordop is, sal dit lekkasie van transformatorolie veroorsaak.

Vierdens, die verbindingsoppervlak van die plaatvlinderklep is grof en dun, en daar is slegs 'n enkele laag seël, wat lekkasie van die transformator veroorsaak.

Die vyfde is die invloed van temperatuur. Wanneer die buitetemperatuur laag is, is die transformator wat in die somer geïnstalleer is, nie in werking nie, en na die somer (temperatuur tot 37 °C) word 'n baie digte seël geïnstalleer as gevolg van die termiese uitbreiding van die metaal wat die kompressie verhoog, en wanneer die wintertemperatuur verlaag word (die minimum kan -4 °C bereik), word die elastisiteit van die seël verminder, en die kompressie word verminder, wat lei tot lekkasie.

Tweedens, tipe-analise van transformatorlekkasie-olie

1. Luglekkasie. Dit is 'n onsigbare lekkasie. Byvoorbeeld, die lekkasie van lug in en uit die omhulselkop, die diafragma van die olietenk, die glas van die veiligheidslugweg en die sandgat van die sweislas. Die vog en suurstof in die lug dring stadig deur die lekkende deel in die liggaam in, en die seëling binne en buite die transformator word beskadig, wat probleme soos vogisolasie en versnelde veroudering van olie veroorsaak.

2. Olielekkasie. Een daarvan is interne lekkasie. Olie in die bus of olie in die las-tapwisselaarkamer lek in die transformatorliggaam in. Die tweede is eksterne lekkasie. Sweislaslekkasie en seëllekkasie, dit is die mees waarskynlike en mees algemene lekkasieverskynsel.

1. Magnetiese stroombaanoptimalisering

(1) Daar is geen verbinding tussen die driedimensionele spoelkernlae nie, die magnetiese stroombaan is eweredig oral versprei, daar is geen duidelike hoë weerstandsarea nie, en daar is geen vervorming van die magnetiese vloeddigtheid by die verbinding nie.

(2) Die rigting van magnetiese vloed is heeltemal in ooreenstemming met die kristaloriëntasie van die silikonstaalplaat.

(3) Die lengte van die driefase-magnetiese stroombaan is heeltemal gelyk, en die som van die lengte van die driefase-magnetiese stroombaan is die kortste.

(4) Die driefase-magnetiese stroombaan is heeltemal simmetries, en die driefase-nielasstroom is heeltemal gebalanseerd.

2, lae verlies, kragbesparende effek is beduidend

(1) Die magnetiseringsrigting van die driedimensionele spoelkern is heeltemal in ooreenstemming met die rolrigting van die silikonstaalplaat, en daar is geen omleidingsverbinding tussen die kernlae nie, die magnetiese vloedverspreiding is uniform oor die magnetiese stroombaan, en daar is geen duidelike hoëweerstandsone en geen vervorming van die magnetiese vloeddigtheid by die verbinding nie. Onder die uitgangspunt van dieselfde materiaal, in vergelyking met die spoelkern en die gelamineerde kern, word die ysterverliesproseskoëffisiënt van 1.3-1.5 tot ongeveer 1.05 verminder, en dit alleen kan die kernverlies met 10-20% verminder.

(2) As gevolg van die spesiale driedimensionele struktuur word die materiaalhoeveelheid van die ysterjukgedeelte van die kern met 25% verminder in vergelyking met die tradisionele gelamineerde kern, en die verminderde hoekgewig maak ongeveer 6% van die totale gewig van die kern uit.

(3) Die skuifbehandeling van die silikonstaalplaat sal die magnetiese deurlaatbaarheid daarvan vererger. Die driedimensionele spoelkern deur hoëtemperatuur (800 ℃) vakuumstikstofgloeibehandeling elimineer nie net die meganiese spanning van die kern nie, maar verfyn ook die magnetiese domein van die silikonstaalplaat, verbeter die sekondêre herkristallisasiekapasiteit van die silikonstaalplaat, sodat die werkverrigting van die silikonstaalplaat baie beter is as die fabriekswerkverrigting daarvan.

(4) Na toetsing word die nullasverlies van die driedimensionele transformator met 25-35% verminder in vergelyking met die nasionale standaard, en die nullasstroom kan met tot 92% verminder word.

3, lae geraas

Die bron van geraas wat deur transformatorliggaamvibrasie gegenereer word, is:

1) Die magnetostriksie van die silikonstaalplaat veroorsaak vibrasie van die kern en produseer geraas.

2) Daar is 'n elektromagnetiese aantrekkingskrag tussen die verbinding van die silikonstaalplaat en die gelamineerde plaat as gevolg van magnetiese lekkasie, wat vibrasie van die kern en geraas veroorsaak.

3) Die werkende magnetiese digtheid van die transformator is te hoog, naby of bereik die versadigingspunt, en die magnetiese lekkasie is te groot, wat geraas veroorsaak.

Omdat die driedimensionele spoelkern van silikonstaalplaat en strookmateriaal in 'n spesiale kernwikkelmasjien sonder onderbreking en digte deurlopende wikkeling gemaak word, is daar geen naat nie, en dit sal nie geraas veroorsaak deur magnetiese diskontinuïteit soos gelamineerde stormloop nie. Terselfdertyd is die driefase-magnetiese stroombaan en magnetiese vloed heeltemal simmetries, en die werkende magnetiese digtheid is redelik, dus word die produkgeraas aansienlik verminder.

Die tipetoets-klankvlak van die SGB10-RL-2000/10-produk is slegs 47dB, wat 19dB laer is as die 66dB wat deur die nasionale standaard bepaal word, en bereik amper die omgewingsvriendelike stil toestand, wat die geskikste is vir binnenshuise en residensiële gebruik.

4. Sterk oorladingsvermoë

(1) Die hitte-uitset van die produk self is baie laag: die nullasverlies en nullasstroom van die spoelkerntransformator is baie klein, en die hitte-uitset van die produk self is baie laag;

(2) Soos in die figuur getoon, is die driefase-spoel in 'n "produk"-vorm gerangskik, wat 'n sentrale natuurlike gaskanaal vorm deur die boonste en onderste tussen die spoele - "uitlaatrookkanaal". As gevolg van die temperatuurverskil tussen die boonste en onderste ysterjuk van 30-40 ℃, lei dit tot sterk lugkonveksie. Koue lug van onder na die sentrale kanaal vloei, en hitte van die boonste ysterjuk se binneste helling word uitgestraal. Die natuurlike sirkulasie neem die hitte wat deur die transformator gegenereer word, vinnig weg.

5, kompakte struktuur, klein voetspoor

Die spesiale driedimensionele kern maak die produk kompakte struktuur en redelike uitleg, die besettingsarea van die bakvlak word met 10-15% verminder in vergelyking met die tradisionele produk, die bakhoogte word met 10-20% verminder, en die veranderlike volume van die boks kan met byna 1/4 verminder word indien dit in die bokstipe substasie geïnstalleer word.

Of 'n droë tipe transformator goed of sleg is, hang hoofsaaklik van die volgende aspekte af:

1. Lae geraas en energiebesparing.

Lae-verlies silikon staalplaat, trapsgewys gelamineerde ysterkernverbinding, verdere bekendstelling van foeliewikkelstruktuur, geraasnavorsing, omgewingsbeskermingsvereistes, nuwe materiale, nuwe prosesse, nuwe tegnologie en rekenaaroptimaliseringsontwerp, die ontwikkeling daarvan kan die toekomstige droë transformator meer energiebesparend en stiller maak.

2. Hoë betroubaarheid.

Vir elektriese produkte, veral droë transformators, is die operasionele betroubaarheid daarvan besonder belangrik, en die betroubaarheid en veiligheid daarvan hou direk verband met die veiligheid en stabiliteit van daaglikse elektrisiteitsverbruik, wat nie geïgnoreer kan word nie.

3. Sertifisering van omgewingsbeskermingskenmerke.

Met hittebestandheid, vogbestandheid, stabiliteit, chemiese verenigbaarheid, lae temperatuur, stralingsbestandheid en nie-toksisiteit, hoë veiligheidsstandaard, nie-vlambare hars.

4. Groot kapasiteit.

Droëtipe transformators word hoofsaaklik in stedelike residensiële gebiede, fabrieke en myne en ander groot en mediumgrootte laadsentrums gebruik. Met die toename in stedelike kraglading word die kapasiteitsvereistes van droëtipe transformators ook al hoe hoër, daarom moet die kapasiteitsgrootte ook in ag geneem word by die keuse van 'n droëtipe transformator.

Bogenoemde is die hoofstandaarde vir die gehalte van algemene droë transformators, en ek hoop dit sal vir almal nuttig wees wanneer hulle droë transformators kies.

Die olie van die olie-gedompelde transformator is baie belangrik vir die werking van die transformator, en die olie-gedompelde transformator sonder die transformatorolie sal betekenisloos wees.

Die belangrikheid van transformatorolie is ongetwyfeld. Dit is die moeite werd om te onthou dat met die gebruik van olie-gedompelde transformators vir 'n lang tyd, transformatorolie verouderend sal lyk.

Dit sal byvoorbeeld onvermydelik die normale gebruik van die transformator beïnvloed. So, hoe kan ons die veroudering van olie-gedompelde transformatorolie voorkom?

Hoe om veroudering van olie-gedompelde transformators te voorkom: