පුවත්

යකඩ හරයක් සඳහා, හර පත්‍රය පැතලි විය යුතුය, තරංග නොමැති විය යුතුය, නැගී සිටීමෙන් පසු සිරස් විය යුතුය, ඇලවී නොතිබිය යුතුය, අනුපිළිවෙල පැහැදිලිය, සන්ධිය තදයි, නිවැරදියි, කෙටි පරිපථයකින් තොරව කැබැල්ලේ දාරය යනාදිය යකඩ හරයේ විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වේ. හර ඇසුරුමේ ගුණාත්මකභාවය හොඳ නැතිනම්, එය හරයේ විද්‍යුත් චුම්භක සහ යාන්ත්‍රික ගුණාංගවලට බලපානු ඇත.

හරයේ අපගමනය වංගු ස්ථාපනය කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති කරන අතර වංගු කිරීමේදී ප්‍රමාණවත් පරිවාරක දුරක් නොමැති වීමට ද හේතු විය හැක.

හර පත්‍රයේ සන්ධිය විශාල බරක් නොමැති ධාරාවක් ඇති කරන අතර යාන්ත්‍රික ශක්තිය දුර්වල වේ.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ග විවිධ වේ, නමුත් ඒවායේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය මූලධර්මය අනුව සාදා ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, බහුලව භාවිතා වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වර්ගීකරණය පහත පරිදි වර්ග කළ හැකිය.

(1) භාවිතයෙන්:

1) බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: බල පද්ධතිය වැඩි කිරීමට හෝ බක් කිරීමට භාවිතා කරන, වඩාත් සුලභ සහ බහුලව භාවිතා වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වලින් එකකි:
2) පරීක්ෂණ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: විදුලි උපකරණ සමඟ අධි වෝල්ටීයතා, අධි වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණයක් ජනනය කරන්න:
3) උපකරණ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: මිනුම් උපකරණ සහ රිලේ ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා භාවිතා කරන වෝල්ටීයතා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, ධාරා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වැනි:
4) විශේෂ අරමුණු සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: උණු කිරීම සඳහා උදුන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සඳහා සෘජුකාරක ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, වෙල්ඩින් සඳහා වෙල්ඩින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා නියාමන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ආදිය.
(2) අදියර ගණන අනුව:

1) තනි-අදියර ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: තනි-අදියර භාරය සහ තුන්-අදියර ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කාණ්ඩය සඳහා:

2) තෙකලා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: තෙකලා පද්ධතියේ වෝල්ටීයතාවය ඉහළ නැංවීම සහ අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.

(3) වංගු කිරීමේ ස්වරූපය අනුව:

1) ස්වයංක්‍රීය පරිවර්තකය: අතිශය අධි වෝල්ටීයතා, විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බල පද්ධති සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි:
2) ද්විත්ව වංගු සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: බල පද්ධතියේ වෝල්ටීයතා මට්ටම් දෙකක් සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි;

3) ත්‍රි-වංගු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: වෝල්ටීයතා මට්ටම් තුනක් සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි, සාමාන්‍යයෙන් බල පද්ධතිවල කලාපීය උපපොළවල භාවිතා වේ.

(4) මූලික ආකෘතියට අනුව:

1) හර ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: අධි වෝල්ටීයතා බල පද්ධතිය සඳහා:
2) කවච වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: විදුලි උදුන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ වෙල්ඩින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වැනි ඉහළ ධාරාවක් සඳහා විශේෂ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක්: හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ රූපවාහිනිය, ගුවන්විදුලිය ආදිය සඳහා බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක්

(5) සිසිලන ක්‍රමයට අනුව:

1) තෙල්-ගිල්වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: තෙල්-ගිල්වන ස්වයං-සිසිලනය, තෙල්-ගිල්වන වායු සිසිලනය, තෙල්-ගිල්වන ජල සිසිලනය, බලහත්කාර තෙල් සංසරණය සහ ජල අභ්‍යන්තර සිසිලනය යනාදිය:
2) වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: සිසිලනය සඳහා වායු සංවහනය මත රඳා පවතී, වත්මන් ගෘහස්ථ බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය, නියැදිය විදුලි පංකාවෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ:
3) පිම්බෙන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්: ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් තාපය විසුරුවා හැරීම වෙනුවට විශේෂ වායුව (SF6) භාවිතා කරන්න;
4) වාෂ්පීකරණ සිසිලන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය: පරිවරණය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් වෙනුවට විශේෂ ද්‍රවයක් භාවිතා කරන්න.

(1) රික්ත තෙල් එන්නත් කිරීමේ අරමුණ

රික්ත තෙල් එන්නත් කිරීම මඟින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් සහ ජලයේ අන්තර්ගතය බෙහෙවින් අඩු කළ හැකි අතර, එමඟින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් බිඳවැටීමේ ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි කරයි, එනම් ශරීර පරිවාරකයේ තෙල් පරතරය දුර අඩු කිරීම, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සැලසුම් පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කිරීමට හේතු වේ.

අවධානය:

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් පෙරීම සහ තෙල් එන්නත් කිරීම යහපත් කාලගුණයක් තුළ සිදු කළ යුතුය. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කාණු කපාට තොට තෙල් පෙරහන ආදාන නල තොට සමඟ ගැලපිය යුතුය.

තෙල් පෙරහන රික්ත ටැංකි තෙල් සම්මත නල 1/2 සුදුසුකම් ලත් තෙල් වලින් පිරවිය යුතුය.

(2) ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් පෙරහන

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් කොට්ට කවරය විවෘත කර, තෙල් කොට්ටයේ තෙල් මට්ටමට යටින් තෙල් පෙරහන පිටවන නළය ඇතුළු කර, පසුව පිරිසිදු පෙරහන් කඩදාසියකින් හෝ පටලයකින් තෙල් කොට්ට කවරය මුද්‍රා තබන්න.

සුදුසුකම් ලත් තෙල් යොදා සකස් කරන ලද තෙල් බෙරයට තෙල් පෙරනයේ ආදාන රේඛාව ඇතුළු කරන්න.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පතුලේ ඇති තෙල් කාණු කපාටය විවෘත කර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල්වලින් 3-5% ක් ඉවතට ගන්න (තෙල්වලින් 3-5% ක් ප්‍රධාන වශයෙන් අපද්‍රව්‍ය සහ ජලය වන අතර ඒවා වෙන වෙනම ගබඩා කළ යුතුය.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පතුලේ ඇති තෙල් කාණු කපාටය 3-5% කින් මුදා හැරීමෙන් පසු, තෙල් පෙරහන ඉහළ රික්තයකට (-0.09Mpa ට නොඅඩු) පොම්ප කරනු ලබන අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කුෂන් තෙල් මට්ටම අවශ්‍යතා සපුරාලන විට, තෙල් පෙරහනෙහි තෙල් ආදාන නළය තෙල් කාණු කපාටයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් පෙරහන සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ උණුසුම් තෙල් සංසරණය අවසන් වී තෙල් එන්නත් කිරීම අවසන් වූ පසු, වෝල්ටීයතාවය යෙදීමට පෙර එය යම් කාලයක් රැඳී සිටිය යුතුය. 110KV පැය 24 ක් රැඳී සිටීමට අවශ්‍ය වේ; 220KV පැය 48 ක් රැඳී සිටීමට අවශ්‍ය වේ.

සටහන: ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය විවේකයෙන් පසු, එය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ බුෂිං, එසවුම් ආසනය, සිසිලන උපාංගය, ගෑස් රිලේ සහ පීඩන මුදා හැරීමේ උපාංගයෙන් කිහිප වතාවක් වාතාශ්‍රය කළ යුතු අතර, අවශේෂ වායුව අවසන් වන තුරු ගිල්විය හැකි තෙල් පොම්පය ආරම්භ කළ යුතුය.

(3) අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් එන්නත් කිරීම

තෙල් පෙරහන සහ අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් රික්තය

සියලුම ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උපාංග ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු. උපාංග සහ සංරචකවල සම්බන්ධක ශරීරයේ සියලුම කපාට විවෘත කර, තෙල් ගබඩා ටැංකිය සහ ගෑස් රිලේ හැර අනෙකුත් සියලුම උපාංග (සිසිලන යන්ත්‍ර සහ රේඩියේටර් ඇතුළුව) රික්ත කරන්න. තෙල් ගබඩා ටැංකිය සම්පූර්ණ රික්තයකින් නිර්මාණය කර ඇත්නම්, තෙල් ගබඩා ටැංකිය සහ ගෑස් රිලේ ද රික්ත කරනු ලැබේ.

රික්ත කරන අතරතුර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ශරීරයේ රික්ත කපාටය වසා, රික්ත නල පද්ධතිය කාන්දු නොවන බව පරීක්ෂා කර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය රික්ත කිරීම සඳහා රික්ත කපාටය විවෘත කරන්න. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ රික්තක උපාධිය නිශ්චිත අගයට ළඟා වූ පසු, රික්තක රඳවා ගැනීමේ කාලය රික්ත තෙල්වලින් පිරවිය හැක්කේ නිශ්චිත කාලයට ළඟා වූ පසුව පමණි (සාමාන්‍යයෙන් රික්තය පැය 3 සිට 8 දක්වා තබා ගැනීම තෙතමනය වාෂ්පීකරණයට හිතකර වේ).

රික්තක තෙල් දැමීම

වත්මන් ජාතික ප්‍රමිතිය වන "විදුලි උපකරණ ස්ථාපන ඉංජිනේරු විදුලි උපකරණ භාරදීමේ පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය" අනුව තෙල් සාම්පල පරීක්ෂණය සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට එන්නත් කළ යුතුය.

සියලුම කොටස් සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, තෙල් පෙරහන් උපාංගයේ තෙල් ආදාන කපාටය සහ තෙල් ටැංකියේ තෙල් පිටවන කපාටය විවෘත කරන්න. පරිවාරක තෙල් තෙල් පෙරහන් උපාංගයේ තෙල් ටැංකියට ඇතුළු වූ පසු, හීටරය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

තෙල් ටැංකියේ ද්‍රව මට්ටම නිරීක්ෂණ කවුළුවේ ස්ථානයට ළඟා වූ පසු, තෙල් පිටවන කපාටය සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් පිරවුම් කපාටය විවෘත කර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය තෙල්වලින් පුරවා ගැනීම සඳහා තෙල් පිටවන පොම්පය විවෘත කරන්න (තෙල් පිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය වලින් තොර බව සහතික කිරීම සඳහා, නල සහ සම්බන්ධක උපාංග පිරිසිදු කිරීම සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය පිරවීමට පෙර කුඩා තෙල් ප්‍රමාණයක් මුදා හැරිය හැක).

තෙල් එන්නත් කිරීමේ වේගය 1800L/h ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර, තෙල් එන්නත් කරන අතරතුර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය රික්ත කරනු ලැබේ.

තෙල් ගබඩා ටැංකියේ නිශ්චිත තෙල් මට්ටමට තෙල් පුරවන්න, තෙල් මට්ටමේ උෂ්ණත්ව වක්‍රය අනුව අනුරූප උෂ්ණත්ව පිහිටීම තරමක් වැඩි විය යුතුය.

තෙල් පිරවීම අවසන් වී ඇති අතර, වසා දැමීමේ ක්‍රියාවලිය තෙල් පෙරීමේ ක්‍රියාවලියට සමාන වේ.

තෙල් එන්නත් කිරීමෙන් පසු, එය සෘජු වාතය පවත්වා ගත යුතුය, රඳවා ගැනීමේ කාලය: 110kV ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය පැය 2 ට නොඅඩු විය යුතුය, 220KV ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය පැය 4 ට නොඅඩු විය යුතුය.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උණුසුම් තෙල් චක්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය

220kV සහ ඊට වැඩි වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණි සහිත ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා රික්ත තෙල් එන්නත් කිරීමෙන් පසු උණුසුම් තෙල් සංසරණය සිදු කළ යුතුය. චක්‍ර කාලය: 110kV ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සාමාන්‍ය උණුසුම් තෙල් චක්‍රය පැය 24, 220kV ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පැය 48 ට නොඅඩු විය යුතුය.

තෙල් පෙරහන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට සම්බන්ධ කරන්න, තෙල් පෙරහන ආදාන නළය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පහළ කපාටයට සම්බන්ධ කරන්න, පිටවන නළය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ඉහළ කපාටයට සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු උණුසුම් තෙල් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ඉහළ සිට එන්නත් කරනු ලැබේ.

තෙල් පෙරහන් රික්ත පොම්පය ආරම්භ කරන්න, පළමුව තෙල් පෙරහන පැති ආදාන කපාටය සහ පිටවන කපාටය විවෘත කරන්න, තෙල් නළයේ වාතය ඉවත් කිරීමට තෙල් පෙරහන් රික්ත පොම්පය භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු සංසරණය වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් උණුසුම සඳහා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ පතුලේ ඇති කපාටය විවෘත කරන්න.

උණු තෙල් සංසරණ පූර්වාරක්ෂාවන්:

උණුසුම් තෙල් සම්පූර්ණ තෙල් තත්ත්වයෙන් සංසරණය වීමට පෙර, තෙතමනය අවශෝෂකය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවත් හුස්ම ගැනීම සුමට බවත් පරීක්ෂා කරන්න.

උණුසුම් තෙල් සංසරණය වන විට, තෙල් පෙරහනෙහි පිටවන තෙල් උෂ්ණත්වය 50 ° C ට වඩා අඩු නොවිය යුතු අතර, ටැංකියේ උෂ්ණත්වය 40 ° C ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.

උණුසුම් තෙල් සංසරණයේ තෙල් සාම්පල පරීක්ෂාවෙන් පසුව, එය වත්මන් ජාතික ප්‍රමිතියේ "විදුලි උපකරණ ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා විදුලි උපකරණ භාරදීමේ පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය" හි විධිවිධාන සපුරාලිය යුතුය.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ උණුසුම් තෙල් සංසරණය අවසන් වී තෙල් එන්නත් කිරීම අවසන් වූ පසු, වෝල්ටීයතාවය යෙදීමට පෙර එය යම් කාලයක් රැඳී සිටිය යුතුය. 110KV පැය 24 ක් රැඳී සිටීමට අවශ්‍ය වේ; 220KV පැය 48 ක් රැඳී සිටීමට අවශ්‍ය වේ.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ස්ථිතික වූ පසු, එය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බුෂිං, එසවුම් ආසනය, සිසිලන උපාංගය, ගෑස් රිලේ සහ පීඩන මුදා හැරීමේ උපාංගයෙන් කිහිප වතාවක් වාතාශ්‍රය කළ යුතු අතර, අවශේෂ වායුව අවසන් වන තුරු ගිල්විය හැකි තෙල් පොම්පය ආරම්භ කළ යුතුය.

පරිවාරක තෙල්වල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පරිවරණය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමයි, පරිවාරක තෙල් සඳහා පළමුව හොඳ පරිවාරක කාර්ය සාධනයක් අවශ්‍ය වේ, එනම් ඉහළ බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතාවය, කුඩා පාර විද්‍යුත් සාධකය, ප්‍රධාන සාධක වන ජලය, අපද්‍රව්‍ය, වායුව යනාදිය බිඳවැටීමේ වෝල්ටීයතාවයට බලපායි. ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් සහ දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද තෙල් ජලය ඇතුළු වීම වළක්වා ගැනීම දුෂ්කර ය, චාපයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ තෙල් ක්‍රියාත්මක වීම ද කාබන් කළු නිපදවීමට පහසු වන අතර, තෙල් වයසට යාම නිසා රොන් මඩ වැනි අපද්‍රව්‍ය නිපදවීමට ද පහසු වේ. පරිවාරක තෙල්වල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල්වල ඇති ජලය සහ විවිධ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා පරිවාරක තෙල් පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

රික්ත තෙල් පෙරහන් උපාංගය යනු පරිවාරක තෙල් පිරිසිදු කිරීම සඳහා වන උපකරණයක් වන අතර එමඟින් තෙල්වල ඇති ජලය, වායු සහ අපිරිසිදු අංශු කාර්යක්ෂමව ඉවත් කිරීමට, පරිවාරක ශක්තිය සහ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට, විදුලි උපකරණවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට සහ උණුසුම් තෙල් සංසරණය, රික්ත තෙල් එන්නත් කිරීම සහ විදුලි උපකරණ සඳහා රික්ත පොම්ප කිරීමේ කාර්යයන් ඇත.

1. රික්ත තෙල් පෙරහන් උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

තෙල් පෙරීමට පෙර, පීඩන වෙනසෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ආරම්භක පෙරහන හරහා තෙල් ඇතුල්වීමේ සිට රළු අපද්‍රව්‍ය පෙරීම සිදු කරනු ලබන අතර, අංශු අඩංගු අපද්‍රව්‍ය තාපන නළය හරහා රික්ත වෙන් කිරීමේ ටැංකියට රත් කරනු ලැබේ. රික්ත සිලින්ඩරයේ විශේෂ වායු ඉවත් කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, පරිවාරක තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම තුනී පටලයක් වන අතර, තෙල් බෙදී නැවත ඒකාබද්ධ කරනු ලැබේ, එවිට කුඩා ජලය කන්ඩෙන්සරයේ විශාල ජල පරිමාවකට ඝනීභවනය වේ. රික්ත උපාධිය -0.09Mpa වන විට, ජලයේ තාපාංකය 40 ° C පමණ වන අතර, තෙල් 60 ° C දී රත් කර ස්ථාවර කර ඇති විට, තෙල්වල ජලය උතුරා යයි, තෙල් සහ ජලය වෙන් කරනු ලැබේ, ඉතිරි ජල වාෂ්ප සහ තෙල්වල ඇති හානිකර වායූන් රික්ත පොම්පය මගින් මුදා හරිනු ලැබේ. ජලය ඉවත් කරන ලද තෙල් සියුම් පෙරහන හරහා විසර්ජන පොම්පය මගින් ඉවත් කරනු ලබන්නේ අංශු අපද්‍රව්‍ය පෙරීම සඳහා, වැඩ කරන චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, කෙටි චක්‍රයකින් පසු, තෙල්වල ඇති ජලය, වායුව සහ අපද්‍රව්‍ය භාවිත ප්‍රමිතිය සපුරාලීම සඳහා ඉවත් කරනු ලැබේ.

1. රික්ත තෙල් පෙරහන් උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය

තෙල් පෙරීමට පෙර, පීඩන වෙනසෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ආරම්භක පෙරහන හරහා තෙල් ඇතුල්වීමේ සිට රළු අපද්‍රව්‍ය පෙරීම සිදු කරනු ලබන අතර, අංශු අඩංගු අපද්‍රව්‍ය තාපන නළය හරහා රික්ත වෙන් කිරීමේ ටැංකියට රත් කරනු ලැබේ. රික්ත සිලින්ඩරයේ විශේෂ වායු ඉවත් කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, පරිවාරක තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම තුනී පටලයක් වන අතර, තෙල් බෙදී නැවත ඒකාබද්ධ කරනු ලැබේ, එවිට කුඩා ජලය කන්ඩෙන්සරයේ විශාල ජල පරිමාවකට ඝනීභවනය වේ. රික්ත උපාධිය -0.09Mpa වන විට, ජලයේ තාපාංකය 40 ° C පමණ වන අතර, තෙල් 60 ° C දී රත් කර ස්ථාවර කර ඇති විට, තෙල්වල ජලය උතුරා යයි, තෙල් සහ ජලය වෙන් කරනු ලැබේ, ඉතිරි ජල වාෂ්ප සහ තෙල්වල ඇති හානිකර වායූන් රික්ත පොම්පය මගින් මුදා හරිනු ලැබේ. ජලය ඉවත් කරන ලද තෙල් සියුම් පෙරහන හරහා විසර්ජන පොම්පය මගින් ඉවත් කරනු ලබන්නේ අංශු අපද්‍රව්‍ය පෙරීම සඳහා, වැඩ කරන චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, කෙටි චක්‍රයකින් පසු, තෙල්වල ඇති ජලය, වායුව සහ අපද්‍රව්‍ය භාවිත ප්‍රමිතිය සපුරාලීම සඳහා ඉවත් කරනු ලැබේ.

2. රික්ත තෙල් පෙරහන මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය

(1) ආරම්භ කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කර සූදානම් වන්න

උපකරණ සුමටව තබා ඇති අතර, උපකරණයේ තෙල් ඇතුල්වීමේ නළය පෙරීම සඳහා තෙල් ටැංකියේ තෙල් පිටවීම සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, උපකරණයේ තෙල් පිටවීම තෙල් ගබඩා බැරලයේ තෙල් ඇතුල්වීම සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. ටැංකියේ හෝ තෙල් බෙරයේ විශාල වර්ෂාපතනයක් තිබේ නම්, නලය සෘජුවම පහළට ඇතුළු නොකරන්න, අවශ්‍ය නම්, පෙර පෙරීම ස්ථාපනය කරන්න.

සිසිලකය සිසිලන බල සැපයුමට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පහළ සිට ඉහළට පිටතට කුඩා ප්‍රවාහ ජල සංසරණය යන මූලධර්මයට අනුකූලව. එය කෙටි කාලයක් සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, තෙල්වල ජල අන්තර්ගතය ඉහළ නොවේ, නැතහොත් ශීත ඍතුවේ දී එය භාවිතා කරන විට, එය සිසිලන ජලය නොමැතිව ද භාවිතා කළ හැකිය.

විදුලි පාලන පෙට්ටිය විවෘත කර, මුළු බලය අනුව අනුරූප තෙකලා කේබලය තෝරා, බලය ක්‍රියාත්මක කර රික්ත තෙල් පෙරහන විශ්වාසදායක ලෙස බිම තබන්න.

බල සැපයුම ආරම්භ කරන්න, බල දර්ශකය දැල්වෙයි; අනතුරු ඇඟවීමේ අනතුරු ඇඟවීම නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එන විදුලි රැහැනේ අදියර අනුපිළිවෙල ආපසු හරවා ඇති බවයි, (සමහර ඒවාට අනතුරු ඇඟවීමක් නොමැති නම්, ඔබට මෝටරයේ ධනාත්මක සහ සෘණ භ්‍රමණය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, මෝටරය ආපසු හරවා ඇත්නම්, අදියර අනුපිළිවෙල ද ආපසු හරවා ඇත). තෙකලා රේඛාවේ ඇති ඕනෑම වයර් දෙකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

වැඩ කරන ප්‍රදේශයේ ආරක්ෂිත වැටවල් තැබිය යුතු අතර, ගිනි නිවන ජල මූලාශ්‍ර සහ ගිනි නිවන උපකරණ සැපයිය යුතුය.

(2) රික්ත තෙල් පෙරහන ක්‍රියාකාරිත්වය

තෙල් ගබඩා ටැංකිය ටැංකි තෙල් පෙරහන වත් කිරීමෙන් පෙරීමට හැකි අතර, ඉහළ රික්ත තෙල් පෙරහන හරහා පෙරීමට නියමිත තෙල් සියල්ල තෙල් ගබඩා ටැංකියට පෙරා, තෙල් ගබඩා ටැංකිය ස්වයං-සංසරණය වන අතර, තෙල් ටැංකිය මුද්‍රා තැබිය යුතුය. වාතයේ ඇති තෙතමනය සහ සඟරා තෙල් ගබඩා ටැංකියට ඇතුළු වීම තහනම්ය.

පළමුව, ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන තෙල් කපාට සහ බාහිර ලෝකයට සම්බන්ධ අනෙකුත් පිපිරුම් කපාට, සාම්පල් කපාට, ජල විසර්ජන කපාට සහ වායු මිශ්‍ර කපාට ආදිය වසා දමන්න, ඉන්පසු තෙල් පෙරහන් උපාංගය රික්ත කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා පාලක පැනලයේ රික්ත පොම්පය ආරම්භ කරන්න. රික්තක උපාධිය නියම කළ අගයට ඉහළ යයි.

උපාංගයේ රික්ත මාපකය නිරීක්ෂණය කරන්න, රික්තක උපාධිය -0.06-0.08mpa වූ විට, තෙල් ආදාන කපාටය සෙමින් විවෘත කර තෙල් සැපයීම ආරම්භ කරන්න.

සටහන: කපාටය විවෘත කරන විට, බලපෑම් බලයේ හදිසි වැඩිවීමක් හේතුවෙන් ආරම්භක පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ක්‍රමයෙන් හා සෙමින් විවෘත කළ යුතුය.

රික්තක නළයේ නිරීක්ෂණ කවුළුව නිරීක්ෂණය කරන්න. තෙල් රික්තක ටැංකියට ඇතුළු වී තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණ කවුළුවේ මැද ස්ථානයට ළඟා වූ විට, පළමුව තෙල් පිටවන කපාටය විවෘත කරන්න, ඉන්පසු තෙල් පොම්පය ආරම්භ කරන්න, එවිට තෙල් පිටවන ස්ථානය තෙල් බැහැර කිරීමට පටන් ගනී.

සටහන: තෙල් කපාටය විවෘත නොකළහොත්, තෙල් පොම්පය මුලින්ම ආරම්භ කිරීමෙන් තෙල් පිටවන ස්ථානයේ අධික පීඩනයක් ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස උපාංගය වසා දැමීම සහ පෙරහන් උපාංගයට පවා හානි සිදු වේ.

ආදාන සහ පිටවන කපාට නිසි ලෙස සකසන්න, ආදාන සහ පිටවන තෙල් මූලික සමතුලිතතාවයට ළඟා වූ විට, තාපන ස්විචය විවෘත කරන්න, තාපකය ආරම්භ කරන්න, උෂ්ණත්ව පාලන අගය සකස් කරන්න, සාමාන්‍යයෙන් 55-65℃ සුදුසු වේ. එය අදියර දෙකක තාපන උපාංගයක් නම්, පිරියම් කරන ලද තෙල් ප්‍රමාණය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අනුව තවත් හීටර් කට්ටලයක් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුද යන්න තීරණය කළ හැකිය. ද්විතියික හීටරයේ උෂ්ණත්වය ප්‍රාථමික තාපන උෂ්ණත්වයට වඩා 3-5℃ කින් තරමක් වැඩි වේ. (වේගවත් උණුසුම පහසු කිරීම සඳහා චක්‍රයේ මුල් අවධියේදී තාපන අදියර දෙකක් ද විවෘත කළ හැකි අතර, සමස්ත තෙල් උෂ්ණත්වය 50 ° C ට වඩා වැඩි වූ පසු ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා කණ්ඩායමක් වසා දැමිය හැකිය).

සංසරණ පෙරීම යම් කාලයක් තබා ගැනීමෙන් පසු, සාම්පල කපාටය විවෘත කර තෙල් සාම්පලය ගන්න. (නියැදීමට පෙර, සාම්පල වරාය සහ සාම්පල නල ෆ්ලෂ් කිරීම සඳහා තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් ඉවතට ගන්න, සාම්පල බෝතලය ද තෙල්වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය). පරිවාරක තෙල් පරීක්ෂණය සුදුසුකම් ලබන තුරු.

(3) වසා දැමීමේ මෙහෙයුම

නැවැත්වීමට පෙර, හීටරය මිනිත්තු 3-5 කට පෙර නිවා දමා තෙල් යම් කාලයක් සංසරණය වන පරිදි තබා ගන්න, එවිට උෂ්ණත්වය 50 ° C ට වඩා පහත වැටේ, එසේ නොමැතිනම් හීටරයට හානි කිරීම පහසුය.

මුලින්ම තෙල් ටැංකියේ පිටවන කපාටය වසා දමන්න, පසුව රික්ත තෙල් පෙරහනෙහි ආදාන කපාටය වසා දමන්න. උපකරණවල ඉතිරි තෙල් හැකිතාක් බැහැර කිරීමෙන් පසු, පළමුව තෙල් පොම්පය වසා දමන්න, ඉන්පසු තෙල් කපාටය වසා දමන්න.

නලයෙන් තෙල් ඉවතට ගත් පසු රික්ත පොම්පය වසා දමන්න. ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත කර රික්තය ඉවත් කරන්න.

සිසිලන ජලය දිගු වේලාවක් බැස යාමට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, කන්ඩෙන්සරයේ පහළ කෙළවරේ කපාටය විවෘත කර, ඉතිරි තෙල් හෝ ඇතුළත ජලය මුදා හරින්න (ශීත ඍතුවේ දී කැටි කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලන ජලය බැස යාමට වග බලා ගන්න). ජලය බැස යන විට කපාටය වසා දමන්න.

කාණු කපාටය විවෘත කර, ටැංකියේ ඉතිරි තෙල් ඉවතට ගෙන, පසුව විදුලිය විසන්ධි කරන්න.

■ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීම පිළිබඳ විශ්ලේෂණය සහ සාකච්ඡාව

විදුලිබල කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, විදුලි උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කරන්නේ කෙසේද සහ විදුලිබල පද්ධතියේ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන්නේ කෙසේද යන්න විදුලිබල නිෂ්පාදනයේදී විසඳිය යුතු හදිසි ගැටළුවකි. එබැවින්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීම කාලෝචිත හා හොඳින් විසඳා ගත හැකිද යන්න ක්‍රමයෙන් විදුලිබල කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය මැනීම සඳහා වැදගත් තාක්ෂණික දර්ශකයක් බවට පත්ව ඇත. තෙල් ගිල්වන ලද විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය බලශක්ති පද්ධතියේ බහුලව දක්නට ලැබේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ආරක්ෂිත සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකිය. ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් කාන්දු වීමේ ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද යන්න වසර ගණනාවක් තිස්සේ විදුලිබල අංශයේ නිෂ්පාදන භාවිතයේ විශාල ගැටළුවකි.

1. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු විශ්ලේෂණය කිරීම

මෙහෙයුම් අත්දැකීම් අනුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීම සාමාන්‍යයෙන් පහත ප්‍රධාන කොටස් හත තුළ සිදු වේ: ① ශරීර විශාල ආවරණ සම්බන්ධතා මතුපිට; ② රේඩියේටරය; ③ සාම්පල කපාටය; ④ ආවරණය; ⑤ නල ෆ්ලැන්ජ් මුහුණත; ⑥ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් පාදක අතුරුමුහුණත; ⑦ ගෑස් රිලේ, ආදිය. කාන්දු වන ස්ථාන බොහොමයක් ෆ්ලැන්ජ් සන්ධි, මුද්‍රා සහ කපාට බව සොයාගත හැකිය. අසාධාරණ ෆ්ලැන්ජ් ව්‍යුහය, දුර්වල මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය ගුණාත්මකභාවය, දුර්වල සැකසුම් තාක්ෂණය, බාහිර පරිසර උෂ්ණත්වයේ, පීඩනයේ වෙනස්වීම් ආදිය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ කාන්දු වීමට හේතු වේ. මෙම සාධක එකිනෙකට අනුපූරක වන අතර පොදු බලපෑමක් ඇති කරයි. එක් සබැඳියක ගැටළුවක් ඇති වූ විට, එය දාම ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තෙල් කාන්දු වීම සිදු වේ. ප්‍රායෝගිකව, පහත සඳහන් නිශ්චිත විශ්ලේෂණ සිදු කරනු ලැබේ:

පළමුව, ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය අසාධාරණ වන අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් රේඩියේටර් අතුරුමුහුණතේ තෙල් කාණු ප්ලග් එකේ කාන්දු වන ස්ථානය මුළු කාන්දු වන ස්ථානයෙන් අඩකට වඩා වැඩිය. කාන්දු වීමට හේතු වන්නේ: (1) ස්පර්ශ මතුපිට විඛාදනය, බර්, කට්ට සහ වෙනත් සංසිද්ධි තිබීම; (2) මුද්‍රා තැබීමේ කට්ටක්, අසීමිත පින් එකක් නොමැති වීම; (3) ස්පර්ශ මතුපිට තීන්ත සහ අනෙකුත් අපිරිසිදුකම්; තීන්ත සුන්බුන් සමඟ කටයුතු කරන විට, එය මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට කැළැල් සීරීමට හේතු විය හැක; (4) මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලේ පිහිටීම සහ තද බව සම්පූර්ණයෙන්ම අත්දැකීම් මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර, ඕනෑවට වඩා ලිහිල් හා තදින් කාන්දු වීමට හේතු විය හැක.

දෙවනුව, බහුලව භාවිතා වන මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍යය බියුටයිල් රබර් වන අතර එය දුර්වල තෙල් ප්‍රතිරෝධයක් සහ වේගවත් වයසට යාමේ වේගයක් සහිත මුද්‍රා තැබීමේ මුදු සහ ගෑස්කට් වලින් සාදා ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, එය පහසුවෙන් වයස්ගත ඉරිතැලීම් සහ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැතිවීමට හේතු විය හැක. මීට අමතරව, ස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට අසමාන නිමාව හේතුවෙන්, සම්පීඩන ප්‍රමාණය වැඩි වන අතර කාන්දු වීම සිදු වේ.

තෙවනුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කවච නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සහ ද්‍රව්‍ය ගුණාත්මකභාවය, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කවචයේ සිදුරු, වැලි සිදුරු තිබේ නම්, වෙල්ඩින් කිරීම, වෙල්ඩින් කිරීමේ සංසිද්ධිය ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ.

හතරවනුව, තහඩු සමනල කපාටයේ සම්බන්ධතා මතුපිට රළු සහ සිහින් වන අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය කාන්දු වීමට හේතු වන තනි ස්ථර මුද්‍රාවක් පමණක් ඇත.

පස්වන කරුණ වන්නේ උෂ්ණත්වයේ බලපෑමයි. බාහිර උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, ගිම්හානයේදී ස්ථාපනය කරන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ගිම්හානයෙන් පසු (උෂ්ණත්වය 37 ° C දක්වා) ක්‍රියාත්මක නොවන අතර, ලෝහයේ තාප ප්‍රසාරණය හේතුවෙන් ඉතා තද මුද්‍රාවක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් සම්පීඩන ප්‍රමාණය වැඩි වන අතර ශීත ඍතුවේ උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට (අවම වශයෙන් -4 ° C දක්වා ළඟා විය හැක), මුද්‍රාවේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව අඩු වන අතර සම්පීඩනය අඩු වන අතර එමඟින් කාන්දු වීම සිදුවේ.

දෙවනුව, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කාන්දු වන තෙල් වර්ග විශ්ලේෂණය

1. වාතය කාන්දු වීම. එය නොපෙනෙන කාන්දුවකි. උදාහරණයක් ලෙස, ආවරණ හිස තුළට සහ පිටතට වාතය කාන්දු වීම, තෙල් ගබඩා ටැංකියේ ප්‍රාචීරය, ආරක්ෂිත ගුවන් මාර්ගයේ වීදුරුව සහ වෑල්ඩයේ වැලි සිදුර. වාතයේ ඇති තෙතමනය සහ ඔක්සිජන් කාන්දු වන කොටස හරහා ශරීරයට සෙමෙන් විනිවිද යන අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ඇතුළත සහ පිටත මුද්‍රා තැබීමට හානි සිදුවී ඇති අතර, තෙතමනය පරිවරණය සහ තෙල් වයසට යාම වේගවත් කිරීම වැනි ගැටළු ඇති කරයි.

2. තෙල් කාන්දු වීම. එකක් අභ්‍යන්තර කාන්දුවකි. බුෂිං එකේ තෙල් හෝ ඔන්-ලෝඩ් ටැප් චේන්ජර් කුටියේ තෙල් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ශරීරයට කාන්දු වීම. දෙවැන්න බාහිර කාන්දුවයි. වෑල්ඩින් කාන්දු වීම සහ මුද්‍රා කාන්දු වීම, මෙය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති සහ වඩාත් පොදු කාන්දු වීමේ සංසිද්ධියයි.

1. චුම්බක පරිපථ ප්‍රශස්තිකරණය

(1) ත්‍රිමාණ දඟර හර ස්ථර අතර සන්ධියක් නොමැත, චුම්බක පරිපථය සෑම තැනකම ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ, පැහැදිලි ඉහළ ප්‍රතිරෝධක ප්‍රදේශයක් නොමැත, සහ සන්ධියේ චුම්භක ප්‍රවාහ ඝනත්වයේ විකෘතියක් නොමැත.

(2) චුම්භක ප්‍රවාහයේ දිශාව සිලිකන් වානේ තහඩුවේ ස්ඵටික දිශානතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

(3) තෙකලා චුම්බක පරිපථයේ දිග සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වන අතර, තෙකලා චුම්බක පරිපථයේ දිගෙහි එකතුව කෙටිම වේ.

(4) තෙකලා චුම්බක පරිපථය සම්පූර්ණයෙන්ම සමමිතික වන අතර, තෙකලා බරක් නොමැති ධාරාව සම්පූර්ණයෙන්ම සමතුලිත වේ.

2, අඩු පාඩුව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු ය

(1) ත්‍රිමාණ දඟර හරයේ චුම්භකකරණ දිශාව සිලිකන් වානේ තහඩුවේ පෙරළෙන දිශාවට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර, හර ස්ථර අතර බයිපාස් සම්බන්ධතාවයක් නොමැත 槰, චුම්භක පරිපථය හරහා චුම්භක ප්‍රවාහ ව්‍යාප්තිය ඒකාකාර වන අතර, සන්ධියේ පැහැදිලි ඉහළ ප්‍රතිරෝධක කලාපයක් සහ චුම්භක ප්‍රවාහ ඝනත්වයේ විකෘතියක් නොමැත. එකම ද්‍රව්‍යයේ පරිශ්‍රය යටතේ, දඟර හරය සහ ලැමිෙන්ටඩ් හරය සමඟ සසඳන විට, යකඩ පාඩු ක්‍රියාවලි සංගුණකය 1.3-1.5 සිට 1.05 පමණ දක්වා අඩු වන අතර, මෙය පමණක් හර පාඩුව 10-20% කින් අඩු කළ හැකිය.

(2) විශේෂ ත්‍රිමාණ ව්‍යුහය හේතුවෙන්, සාම්ප්‍රදායික ලැමිෙන්ටඩ් හරයට සාපේක්ෂව හරයේ යකඩ වියගහ කොටසෙහි ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය 25% කින් අඩු වන අතර, අඩු කරන ලද කෝණික බර හරයේ මුළු බරෙන් 6% ක් පමණ වේ.

(3) සිලිකන් වානේ තහඩුවේ කැපුම් ප්‍රතිකාරය එහි චුම්භක පාරගම්යතාව, ඉහළ උෂ්ණත්ව (800℃) රික්ත නයිට්‍රජන් ඇනීලිං ප්‍රතිකාරය මගින් ත්‍රිමාණ දඟර හරය නරක අතට හැරෙනු ඇත, හරයේ යාන්ත්‍රික ආතතිය ඉවත් කරනවා පමණක් නොව, සිලිකන් වානේ තහඩුවේ චුම්භක වසම පිරිපහදු කරයි, සිලිකන් වානේ තහඩුවේ ද්විතියික නැවත ස්ඵටිකීකරණ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කරයි, එවිට සිලිකන් වානේ තහඩුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය එහි කර්මාන්තශාලා ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා බෙහෙවින් හොඳය.

(4) පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ජාතික ප්‍රමිතියට සාපේක්ෂව ත්‍රිමාණ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ බරක් නොමැති පාඩුව 25-35% කින් අඩු වන අතර, බරක් නොමැති ධාරාව 92% දක්වා අඩු කළ හැකිය.

3, අඩු ශබ්දය

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ශරීර කම්පනය මගින් ජනනය වන ශබ්දයේ ප්‍රභවය:

1) සිලිකන් වානේ තහඩුවේ චුම්භක සංකෝචනය හරයේ කම්පනය ඇති කර ශබ්දය ඇති කරයි.

2) චුම්භක කාන්දුවක් හේතුවෙන් සිලිකන් වානේ තහඩුවේ සන්ධිය සහ ලැමිෙන්ටඩ් තහඩුව අතර විද්‍යුත් චුම්භක ආකර්ෂණයක් ඇති වන අතර එමඟින් හරයේ කම්පනය සහ ශබ්දය ඇති වේ.

3) ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ක්‍රියාකාරී චුම්භක ඝනත්වය ඉතා ඉහළ ය, සන්තෘප්ත ලක්ෂ්‍යයට ආසන්න හෝ ළඟා වේ, සහ චුම්භක කාන්දුව ඉතා විශාල වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ශබ්දය ඇති වේ.

ත්‍රිමාණ දඟර හරය බාධාවකින් තොරව සහ තද අඛණ්ඩ වංගු කිරීමකින් තොරව විශේෂ හර වංගු කිරීමේ යන්ත්‍රයක සිලිකන් වානේ තහඩු සහ තීරු ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති නිසා, මැහුම් නොමැති අතර, ලැමිෙන්ටඩ් රෂ් වැනි චුම්භක අඛණ්ඩතාවයෙන් ඇතිවන ශබ්දය එය නිපදවන්නේ නැත. ඒ සමඟම, ත්‍රි-අදියර චුම්බක පරිපථය සහ චුම්භක ප්‍රවාහය සම්පූර්ණයෙන්ම සමමිතික වන අතර, වැඩ කරන චුම්භක ඝනත්වය සාධාරණ බැවින් නිෂ්පාදන ශබ්දය බෙහෙවින් අඩු වේ.

SGB10-RL-2000/10 නිෂ්පාදනයේ වර්ග පරීක්ෂණ ශබ්ද මට්ටම 47dB පමණක් වන අතර එය ජාතික ප්‍රමිතියෙන් නියම කර ඇති 66dB ට වඩා 19dB අඩු වන අතර ගෘහස්ථ සහ නේවාසික භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු පරිසර හිතකාමී නිහඬ තත්ත්වයට ළඟා වේ.

4. ශක්තිමත් අධි බර පැටවීමේ හැකියාව

(1) නිෂ්පාදනයේම තාප ප්‍රතිදානය ඉතා අඩුය: දඟර හර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ බරක් නැතිවීම සහ බරක් නැති ධාරාව ඉතා කුඩා වන අතර නිෂ්පාදනයේම තාප ප්‍රතිදානය ඉතා අඩුය;

(2) රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, තෙකලා දඟරය "නිෂ්පාදන" හැඩයකින් සකස් කර ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ යකඩ වියගහ අතර උෂ්ණත්ව වෙනස 30-40℃ හේතුවෙන්, දඟර අතර ඉහළ සහ පහළ හරහා මධ්‍යම ස්වාභාවික වායු නාලිකාවක් සාදයි - "පිටාර නළය", ශක්තිමත් වායු සංවහනය, පහළ සිට මධ්‍යම නාලිකාවට සීතල වාතය, ඉහළ යකඩ වියගහෙන් තාපය අභ්‍යන්තර බෑවුම විකිරණ පිටතට, ස්වාභාවික සංසරණය ඉක්මනින් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මගින් ජනනය කරන ලද තාපය ඉවත් කළේය.

5, සංයුක්ත ව්‍යුහය, කුඩා පියසටහන

විශේෂ ත්‍රිමාණ හරය නිෂ්පාදනය සංයුක්ත ව්‍යුහයක් සහ සාධාරණ පිරිසැලසුමක් බවට පත් කරයි, සාම්ප්‍රදායික නිෂ්පාදනයට සාපේක්ෂව ශරීර තලය වාඩිලාගැනීමේ ප්‍රදේශය 10-15% කින් අඩු වේ, ශරීර උස 10-20% කින් අඩු වේ, සහ කොටු වර්ගයේ උපපොළේ ස්ථාපනය කළහොත් කොටු විචල්‍ය පරිමාව 1/4 කින් පමණ අඩු කළ හැකිය.

වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් හොඳද නරකද යන්න ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් අංශ මත රඳා පවතී:

1. අඩු ශබ්දය සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්.

අඩු පාඩු සිලිකන් වානේ තහඩුව, පියවරෙන් පියවර ලැමිෙන්ටඩ් යකඩ හර සන්ධිය, තීරු එතීෙම් ව්‍යුහය තවදුරටත් හඳුන්වාදීම, ශබ්ද පර්යේෂණ, පාරිසරික ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා, නව ද්‍රව්‍ය, නව ක්‍රියාවලීන්, නව තාක්ෂණය සහ පරිගණක ප්‍රශස්තිකරණ නිර්මාණය, එහි සංවර්ධනය අනාගත වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වඩාත් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමක් සහ නිහඬ කළ හැකිය.

2. ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක්.

විදුලි නිෂ්පාදන සඳහා, විශේෂයෙන් වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා, එහි ක්‍රියාකාරී විශ්වසනීයත්වය විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර, එහි විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව දෛනික විදුලි පරිභෝජනයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර එය නොසලකා හැරිය නොහැකිය.

3. පාරිසරික ආරක්ෂණ විශේෂාංග සහතික කිරීම.

තාප ප්‍රතිරෝධය, තෙතමනය ප්‍රතිරෝධය, ස්ථායිතාව, රසායනික අනුකූලතාව, අඩු උෂ්ණත්වය, විකිරණ ප්‍රතිරෝධය සහ විෂ නොවන බව, ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහිත, ගිනි නොගන්නා දුම්මල.

4. විශාල ධාරිතාව.

වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ප්‍රධාන වශයෙන් නාගරික නේවාසික ප්‍රදේශ, කර්මාන්තශාලා සහ පතල් සහ අනෙකුත් විශාල හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ බර මධ්‍යස්ථානවල භාවිතා වේ. නාගරික බල බර වැඩිවීමත් සමඟ වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ධාරිතා අවශ්‍යතා ද වැඩි වෙමින් පවතී. එබැවින් වියළි වර්ගයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් තෝරාගැනීමේදී ධාරිතා ප්‍රමාණය ද සලකා බැලිය යුතුය.

ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ සාමාන්‍ය වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්වල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වන ප්‍රධාන ප්‍රමිතීන් වන අතර, වියළි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෝරාගැනීමේදී එය සැමට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තෙල් ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් නොමැතිව තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අර්ථ විරහිත වනු ඇත.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල්වල වැදගත්කම සැකයෙන් තොරයි. තෙල්වල ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමත් සමඟ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් වයස්ගත වන බව පෙනෙන බව මතක් කිරීම වටී.

හරියට, මෙය අනිවාර්යයෙන්ම ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ සාමාන්‍ය භාවිතයට බලපානු ඇත. ඉතින්, තෙල්වල ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් තෙල් වයසට යාම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

තෙල්වල ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වයසට යාම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද: